[鐵路報告-廣深港高速鐵路]港鐵提交環評報告,設計預留加建過海鐵路 - C1-1中國客運專線及CRH中國高速動車組專題 - BVE Trainsim Hong Kong 香港模擬鐵路聯盟| BVEHK | CRM |China Rail Media| BVE Trainsim |BVE下載|BVE route|BVE Train

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發表於 2009-8-9 07:27 PM 資料短消息加為好友

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原帖由 新世紀列車 於 2009-7-28 03:04 PM 發表

除了來往廣深港高鐵各站點的服務, 之前有報導指內地有不少省市也有興趣開行直達香港的高速鐵路服務, 即使只是一日一至兩班, 總班次也是不少的。作為香港的中央車站, 多建幾個月台對可減少將來鐵路服務擴展帶 ...

沒記錯廣州石壁站也只是十數個月台.........香港竟然和廣州同規模?

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發表於 2009-8-10 01:06 PM 資料短消息加為好友

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原帖由 新世紀列車 於 2009-7-28 03:04 PM 發表

按上文轉載之資料，實則於2030年，長途列車每日有33對，12對去杭福深，21對去武廣段。
然最應留意，實是高鐵有三分二列車是僅到福田及龍華。

BVEHK板友.

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發表於 2009-9-17 07:32 PM 資料短消息加為好友

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原帖由 Sebastian 於 2009-8-9 07:27 PM 發表

沒記錯廣州石壁站也只是十數個月台.........香港竟然和廣州同規模?

新廣州喺有16臺28線

西九12臺15線，不過西九單線雙臺的情況好多，特別停8編組個度。

[ 本帖最後由 shortingmx 於 2009-9-17 07:35 PM 編輯 ]